Gemeentelijke laadpalentaks in strijd met gewestelijke regelgeving en Brusselse economische ontwikkeling
De Brusselse gemeenten willen in 2025 een taks op laadpalen invoeren. Er is sprake van 125 euro per jaar per stekker. Sommige gemeenten willen zelfs een hogere taks.
![](https://cdn.uc.assets.prezly.com/9b36e517-4c0b-43df-a1b7-28280d1ae9af/-/format/auto/Naamloos%20(7).png)
Ondanks de gemeentelijke autonomie om lokale belastingen te kunnen heffen is dit voornemen in strijd met de ordonnantie ertoe strekkende de gemeenten te betrekken bij de economische ontwikkeling van het gewest van 1 december 2022. Deze gewestelijke ordonnantie bepaalt dat gemeenten afzien van elke nieuwe belasting of verhoging van een bestaande belasting die een weerslag heeft op de lokale en gewestelijke economische ontwikkeling. In ruil voor dit engagement kunnen de gemeenten beroep doen op financiële gewestelijke steun uit het Fonds voor Fiscale Compensatie.
Aangezien de 19 Brusselse gemeenten zich hiertoe verbonden hebben in een bindende overeenkomst met het hoofdstedelijk gewest voor de periode 2023-2025, schenden zij met de aankondiging van de laadpalentaks hun politiek engagement en hun juridische verplichtingen.
Ook economische spelers als Beci, Voka en Energy Vision evenals de Brusselse minister voor leefmilieu hebben al laten weten dat het initiatief van de gemeenten economisch contraproductief is en de transitie naar duurzaamheid hindert.
Brussels minister voor financiën en begroting Sven Gatz zit op dezelfde lijn en heeft zijn collega die de voogdij over de gemeenten heeft gevraagd om het dossier juridisch te bekijken. Gatz zal aan zijn administratie de instructie geven om alle betalingen uit het fiscaal compensatiefonds on hold te zetten.